El Honda-e será el primer vehículo de la marca que equipe los retrovisores virtuales. Estas cámaras han recibido un tratamiento hidrófugo para repeler el agua.

El nuevo Honda-e, el primer eléctrico de la marca, equipará el nuevo Sistema de Retrovisores por Cámara. Esta tecnología se incluirá de serie en la versión final de producción. Según ha manifestado el propio fabricante, “esta tecnología ofrece importantes ventajas en términos de estilo, seguridad, aerodinámica y refinamiento”.

El nuevo sistema de retrovisores virtuales sustituye a los espejos retrovisores exteriores convencionales por unas cámaras compactas que son capaces de transmitir imágenes en tiempo real a las dos pantallas de seis pulgadas situadas en el interior del modelo.

Estas pantallas están ubicadas en los extremos del salpicadero. Honda ha asegurado que se “han colocado de forma ergonómica para que el conductor disponga, en todo momento, de una visión cómoda y natural”.

Honda confirma los retrovisores virtuales para el Honda-e

Esta nueva tecnología de cámaras de última generación contribuye a que el vehículo “mantenga un diseño moderno, sencillo y limpio, junto con los montantes A progresivos y los tiradores de las puertas integrados en la carrocería, que también se incluirán en la versión de producción en serie del Honda-e. A diferencia de los retrovisores exteriores convencionales, las cámaras quedan integradas en el perfil del vehículo y no sobresalen respecto a los pasos de rueda”.

Según apuntan desde la propia marca, con los retrovisores virtuales de Honda no solo se mejora la visibilidad, sino que las cámaras reducen la resistencia aerodinámica alrededor de un 90%. De esta forma, la aerodinámica del modelo se ve reducida en un 3.8%. Además, otro de los factores a tener en cuenta es la reducción de los ruidos exteriores.

Retrovisores virtuales, ¿una solución a la mala visibilidad?

Los soportes donde van alojados tienen como función principal evitar que se formen pequeños charcos de agua en las lentes. Además, éstas incorporan un nuevo revestimiento hidrófugo que hace que repelan el agua.

El Sistema de Retrovisores por Cámara de Honda “supone también un gran número de ventajas en materia de seguridad. El conductor puede elegir entre la vista normal y la vista panorámica en los ajustes del vehículo, lo que le permite ampliar el campo de visión más allá de los espejos retrovisores exteriores convencionales, así como reducir los ángulos muertos un 10% con el modo de vista normal y alrededor de un 50% con el modo de vista panorámica. También ofrece mejoras en la visión al seleccionar la marcha atrás: en las pantallas de visión lateral, se muestran indicaciones y, además, se ha optimizado el ángulo de la cámara, que permite una mayor visibilidad”.

En cuanto a los niveles de brillo se refiere, las pantallas se ajustan automáticamente en función a las condiciones de iluminación; tanto de la vía como del propio interior del vehículo eléctrico. Desde la marca apuntan a que se ha llevado a cabo un “riguroso trabajo de pruebas y desarrollo para garantizar que el sistema ofrezca una visibilidad superior en condiciones meteorológicas adversas, con poca luz y de noche, sin que se produzcan deslumbramientos ni brillos”.